航空公司推出“占座票”,起飞前72小时内才开售

编辑:凯恩/2018-11-09 22:08

  现代快报记者从祥鹏航空公司获悉,"占座票"既面向国内航线,又面向国际航线。旅客在航班起飞前,购买国内航班的额外座位无需支付民航发展基金,仅需支付国内航线燃油附加费;国际航班额外座位仅需支付国际机票燃油费凤凰彩票(fh643.com),无需支付其他税费,并且最低可以享受经济舱全票价格的两折优惠。

  邹建军认为,航空公司推出"占座票",不仅最大限度挖掘了闲置资源,也满足了部分旅客的个性化需求。"将剩余座位卖出去,对于航空公司来说,不仅会带来收益,更是一种销售创新模式。"对此,邹建军表示支持。在邹建军看来,"一人多座"是一个很好的产品创新。它在没有座位冲突、没有影响其他乘客利益的情况下,让消费者有了更多的选择和体验。

  现代快报记者了解到,航空公司推出"占座票",一方面是因为航班上有闲置的座位资源,另一方面是因为部分旅客对乘机环境有"更加宽敞、更加舒适"的需求。那么,对于"占座票"旅客买账吗?

  旅客:有人青睐有人不买账

  "一人多座"会影响其他旅客的正常出行吗?据祥鹏航空公司工作人员介绍,开售"占座票"是有"门槛"的,不会影响其他旅客的正常购票。该工作人员表示,购买"占座票"有时间和客座率的限制,"占座票"必须是在飞机起飞前 72 小时内才能销售。即起飞前 24 到 72 小时内,客座率必须低于 70%,才能开售"占座票",如果客座率已经高于 70%,那么不能开售"占座票"。如果航班起飞前 24 小时内,客座率已经超过 80%,同样不能开售"占座票"。

  航企:额外座位票价低至两折

  采访中,现代快报记者了解到,也有一些旅客对"占座票"比较青睐。老家山东的张先生表示,自己体型比较胖,坐经济舱有时不太舒服,也会挤着旁边的乘客。他称:"如果额外买座花费不是很多的话,会考虑尝试一下。"

  除了"占座票",近年来,航空公司推出了不少新产品。例如:吉祥航空曾推出过"共享行李额"服务。对此,有业内人士表示,航空公司之间的竞争也愈演愈烈,提升旅客服务已成为航空公司争取旅客的主要方式之一。那么,"占座票"会不会影响其他旅客的正常出行?对旅客来说是新的乘机体验吗?为此,现凤凰娱乐(fh643.com)代快报记者采访了中国民航管理干部学院教授邹建军。

  喜欢飞来飞去到处旅游的梁小姐表示,交通花费在出游成本中占大头,如果不是特别不舒服,她是不会选择购买"占座票"。而且,在她看来,"一人多座"的躺着或者半躺着,姿势也不雅。王先生是公司主管,经常乘机出差。他称,现在航空公司不像以前,拼命地挤出空间,增设座位好卖钱。更多的航空公司也很注重旅客服务。像东航江苏公司,前不久引进了新飞机,设有"超级经济舱",空间很宽敞。这样的话,没必要额外买座了。

  那么,"占座票"价格如何?据悉,航班起飞前 24 到 72 小时内且客座率低于 70% 的情况下,"占座票"价格是经济舱全价的 30%;起飞前 24 小时内且客座率低于 80% 的,"占座票"价格是经济舱全价的 20%。

  专家:支持"占座票",为旅客提供多样化选择

  乘机出行,坐着太累,想躺一会儿?可以,买票!7 月 30 日,现代快报记者获悉,祥鹏航空公司推出"一人多座"产品。也就是说,旅客在正常购票后,可以额外花钱购买多个座位,享受"一人多座"的服务。这样的"占座票",你会买吗?